El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha adjudicat els estudis previs per ampliar la capacitat de la xarxa ferroviària de Rodalies al tram comprès entre Castelldefels, el Prat de Llobregat i l’estació de Sants de Barcelona. El contracte, adjudicat a l’empresa SAITEC, té un pressupost d’1,2 milions d’euros i un termini d’execució de 30 mesos
L’actuació forma part del Pla de Rodalies de Catalunya 2020-2030 i té com a objectiu augmentar la capacitat i la fiabilitat dels serveis ferroviaris procedents del sud de l’àrea metropolitana, especialment en una de les zones amb més saturació de trànsit ferroviari de Catalunya. Segons el Ministeri, la futura ampliació també ha de permetre avançaments dinàmics entre trens i incrementar la velocitat dels serveis regionals que circulen per aquest corredor.
Els treballs es dividiran en dos grans àmbits. El primer consistirà en la redacció d’un estudi informatiu per analitzar la implantació de quatre vies entre Castelldefels i l’estació del Prat de Llobregat. Aquesta fase inclourà un estudi de viabilitat amb diferents alternatives tècniques per incrementar la capacitat ferroviària del tram.
El segon bloc dels estudis abordarà les possibles alternatives per augmentar la capacitat ferroviària entre el Prat i l’estació de Sants, un dels punts més congestionats de tota la xarxa de Rodalies i Regionals de Barcelona.
La línia ferroviària del corredor sud dona servei diari a municipis del Baix Llobregat com Castelldefels, Gavà, Viladecans, el Prat o Cornellà, i és utilitzada tant pels serveis de Rodalies com pels Regionals i trens de llarga distància. Diverses entitats d’usuaris i administracions locals han reclamat en els darrers anys actuacions estructurals per reduir incidències i millorar la puntualitat de la xarxa.
El Ministeri defensa que aquesta actuació s’emmarca dins l’Estratègia de Mobilitat Segura, Sostenible i Connectada 2030, orientada a potenciar el transport ferroviari de proximitat i afavorir una mobilitat amb menys emissions contaminants.