El futur de l’empresa SEAT a Martorell és objecte de preocupació des de fa setmanes, quan es van conèixer les intencions de Volkswagen de deixar de fabricar els models de SEAT com a molt tard a finals de 2029. El president del Comitè d’Empresa, Matias Carnero, d’UGT, denunciava, a primers de setembre, que seria inacceptable la desaparició de la marca i va acusar a Volkswagen de voler matar la marca i deixar-la sense elèctrics i de la manca d’alternatives per a la fàbrica de Martorell.
També el sindicat CCOO demanava a les administracions públiques fer un front comú en defensa de SEAT i apostava pel futur de la marca més enllà del 2030.
En canvi, el conseller delegat de SEAT i Cupra, Markus Haupt, afirmava uns dies després que el futur de l’empresa està assegurat i que no es perdran llocs de treball.
Junts veta la possibilitat que la Generalitat s’incorpori al Consell d’administració
ERC i Comuns van plantejar en el recent debat de política general al Parlament que, atesa la gravetat de la situació, la Generalitat s’incorpori al Consell d’Administració de SEAT.
ERC va recordar els ajuts públics que ha rebut el grup Volkswagen. Els Comuns van instar al Govern a negociar amb l’executiu central i amb Volkswagen per articular l’entrada del sector públic en l’accionariat de SEAT, “amb una participació minoritària però significativa i amb presència en els seus òrgans de govern”. Les abstencions del PSC, el PP i Vox van permetre que Junts, amb el seu vot en contra, tombés la proposta.
Redacció
Fotografia: Cinco Días